KLEIMAN MR 130 ZS EVO

Ein Kunde aus der Provinz Zhejiang kontaktierte uns wegen des Kaufs eines Kleemann Prallbrechers MR 130 ZS EVO. Ihre Anfrage war sehr konkret:

• nicht älter als 8 Jahre
• Bis zu 6.000 Arbeitsstunden
• Ausgestattet mit einem sekundären Siebgerät

Sie betonten außerdem, dass die Maschine innerhalb von drei Monaten nach der ersten Anfrage nach Shanghai verschifft werden müsse, da sie für ein bevorstehendes Projekt benötigt werde. Unser Einkaufsteam kaufte innerhalb von zwei Tagen eine passende Maschine in der Mitte Deutschlands.

Nachdem der Kunde die Maschine grundsätzlich freigegeben hatte, organisierten wir in der darauffolgenden Woche eine zweitägige Inspektion in Deutschland. Am ersten Tag führen wir eine technische Inspektion durch, um sicherzustellen, dass die Maschine ordnungsgemäß läuft. Am nächsten Tag vereinbarten wir einen Termin mit der China Inspection and Certification Group Co., Ltd. (CCIC) würde vor dem Versand eine Quarantäneinspektion durchführen – eine Voraussetzung für den Import gebrauchter Maschinen nach China. Die Tatsache, dass die Maschine beide Inspektionen erfolgreich bestanden hat, ist ein Beweis für die Fachkompetenz und die sorgfältige Arbeitsmoral unseres Einkaufsteams.

Die nächste Herausforderung war die Logistik für den Vorversand der Maschinen nach China. Deutschland ist sehr schwierig, wenn es um den Transport ungewöhnlicher Güter auf der Straße geht, für die vor der Abfahrt mehrere Genehmigungen erforderlich sind. Innerhalb von zwei Wochen nach der Inspektion erhielt unser Transportteam sieben separate Transportgenehmigungen, die es uns ermöglichten, die Maschine auf einem Tieflader durch sieben Regionen Deutschlands bis nach Bremerhaven zu transportieren. In der folgenden Woche verließen die Maschinen Bremerhaven und begannen einen sechswöchigen Transport nach Shanghai. Die Maschine wird auf einem Roll-on-Roll-off-Schiff (RoRo) transportiert und ist mit einer Transportversicherung der Klasse A bis zu 110 % des CIF-Werts versichert. Innerhalb von vier Wochen nach der ersten Besichtigung wurde eine geeignete Maschine gekauft, alle notwendigen Inspektionen/Abfertigungsformalitäten wurden erledigt und sie kam versandfertig im Hafen an. Die Maschine traf innerhalb von zehn Wochen im Hafen von Shanghai ein – zwei Wochen früher als für unseren Kunden geplant.