Was ist ein Radlader?

Auf den meisten Baustellen zu finden,RadladerEs handelt sich um ein leistungsstarkes Gerät zum Laden oder Bewegen von Materialien. Laut Off-Highway Research ist die Zahl der Radlader weltweit im letzten Jahrzehnt um 75 % gestiegen, von 1,3 Millionen Einheiten im Jahr 2008 auf 2,23 Millionen Einheiten im Jahr 2017. Ein Radlader ähnelt einem Bulldozer, hat aber statt Räder Räder Ketten, und ein Bulldozer hat ein Schild, während ein Lader eine Schaufel hat. Der Name bezieht sich auf die Arbeit, für die er am besten geeignet ist: Materialtransport, er kann aber auch als Frontlader, Schaufellader, Schaufellader, Kipplader und Frontlader bezeichnet werden. Eine der großartigen Eigenschaften von Radladern ist, dass sie fertigen Asphalt oder Beton nicht beschädigen. Diese vielseitige Maschine ist in verschiedenen Größen erhältlich und dank der Anbaugeräte für nahezu jedes Bauvorhaben geeignet.

Geschichte

Wie bei vielen Geräten ist es schwer zu sagen, wer es hergestellt hat.RadladerViele Verbesserungen, die denen ähneln, die wir kennen, wurden von Landwirten entwickelt, die Eimer an Traktoren befestigten, um den Materialtransport zu erleichtern. Obwohl angenommen wird, dass Ed Wagner & Sons Contractors 1936 die weltweit ersten knickgelenkten Lader (Scoopmobiles genannt) gebaut haben,VolvoIm Jahr 1954 wird ihm die Erfindung des ersten Radladers zugeschrieben. Sie nannten es H10, inspiriert von einem Rückwärtstraktor. In den frühen 1970er Jahren produzierte Volvo größere Lader mit einem neuen Hubarmsystem und einer sichereren, komfortableren Kabine. Die Baubranche entwickelt sich ständig weiter und es werden ständig neue Ideen und Patente eingeführt. Zwischen 1989 und 2014 YanmarKomatsu In GMSBeide haben mehrere Patente für Radlader angemeldet.

Der größte bekannte Radlader ist heute der LeTourneau L-2350, der über eine enorme Nutzlast von 72,5 Tonnen verfügt und 6,7 Meter hoch ist. Der Detroit-Dieselmotor mit 16 Zylindern hat eine Leistung von bis zu 2.300 PS und verfügt über einen Hubraum von 40,5 Kubikmetern. Mit satten 63.000 US-Dollar pro Reifen ist es auch die teuerste Maschine mit Reifen.

Sicherheitsmaßnahmen und Wartungstipps

Der Betrieb schwerer Maschinen birgt Risiken. Sie können diese Risiken vermeiden, wenn Sie geeignete Sicherheitsmaßnahmen umsetzen und sicherstellen, dass Ihre Ausrüstung ordnungsgemäß funktioniert.

• Schulen Sie zuerst Ihre Mitarbeiter! Stellen Sie sicher, dass alle Ihre Mitarbeiter ein klares und prägnantes Schulungsprogramm durchgeführt haben, das alle Aspekte der Maschine abdeckt, wie man sie sicher und richtig bedient und wie man sie vor und nach dem Gebrauch wartet.
• Obwohl Lader in der Lage sind, auf instabilem Gelände zu arbeiten, besteht bei Arbeiten an Hängen immer die Gefahr des Umkippens, wo die Arbeit noch gefährlicher ist. Fühlt sich das Ladegerät instabil an, nehmen Sie es nicht in Betrieb oder wählen Sie zumindest eine kleinere Ladung.
• Vor der Inbetriebnahme des Geräts sollten regelmäßige Inspektionen durchgeführt werden. Sie sollten die Maschine überprüfen und vor dem Gebrauch reparieren lassen, wenn Teile beschädigt, abgenutzt, undicht oder locker sind.
• Sie sollten außerdem regelmäßig Ihren Reifendruck überprüfen und auf Schäden an Ihren Reifen, Batterieanschlüssen, Öllecks oder anderen besorgniserregenden Dingen achten. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand intakt ist und der Rückspiegel richtig eingestellt ist.
• Lassen Sie den Motor nach dem Starten der Maschine mindestens 10 Minuten lang warmlaufen. Dies fördert eine bessere Schmierung zwischen den verschiedenen Teilen des Motors.
• Seien Sie beim Betrieb der Maschine stets vorsichtig und stellen Sie sicher, dass der Bereich frei ist.

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