Cos'è una pala gommata?

Presente nella maggior parte dei cantieri,Pala gommataÈ un potente dispositivo per caricare o spostare materiali. Secondo Off-Highway Research, il numero di pale gommate in tutto il mondo è aumentato del 75% negli ultimi dieci anni, da 1,3 milioni di unità nel 2008 a 2,23 milioni di unità nel 2017. La pala gommata è simile a un bulldozer, ma ha cingoli invece di ruote e un bulldozer ha una lama mentre una pala ha una benna. Il nome si riferisce al lavoro per cui è più adatto: movimentazione dei materiali, ma può anche essere chiamato caricatore frontale, benna, pala, dumper e caricatore frontale. Uno dei vantaggi delle pale gommate è che non danneggiano l'asfalto o il cemento finito. Questa macchina versatile è disponibile in diverse dimensioni e, grazie agli accessori, è adatta a quasi tutti i progetti di costruzione.

Storia

Come con molti dispositivi, è difficile dire chi lo ha realizzato.Pala gommataMolti miglioramenti simili a quelli di cui siamo a conoscenza sono stati sviluppati dagli agricoltori che hanno attaccato le benne ai trattori per facilitare il trasporto dei materiali. Anche se si dice che Ed Wagner & Sons Contractors abbia costruito le prime pale articolate al mondo (chiamate Scoopmobiles) nel 1936,VolvoNel 1954 gli venne attribuito il merito di aver inventato la prima pala gommata. Lo chiamarono H10, ispirandosi a un trattore tirato indietro. All'inizio degli anni '70, Volvo produsse pale caricatrici più grandi con un nuovo sistema di bracci di sollevamento e una cabina più sicura e confortevole. Il settore delle costruzioni è in continua evoluzione e vengono costantemente introdotte nuove idee e brevetti. Tra il 1989 e il 2014 YanmarKomatsu In GMSEntrambi hanno depositato diversi brevetti per pale gommate.

La pala gommata più grande conosciuta oggi è la LeTourneau L-2350, che ha un enorme carico utile di 72,5 tonnellate ed è alta 6,7 metri. Il motore diesel Detroit a 16 cilindri ha una potenza fino a 2.300 CV e una cilindrata di 40,5 metri cubi. Con 63.000 dollari per pneumatico, è anche la macchina più costosa con pneumatici.

Precauzioni di sicurezza e suggerimenti per la manutenzione

L’uso di macchinari pesanti comporta dei rischi. È possibile evitare questi rischi implementando misure di sicurezza adeguate e assicurandosi che l'apparecchiatura funzioni correttamente.

• Forma prima i tuoi dipendenti! Assicurati che tutti i tuoi dipendenti abbiano completato un programma di formazione chiaro e conciso che copra tutti gli aspetti della macchina, come utilizzarla correttamente e in sicurezza e come mantenerla prima e dopo l'uso.
• Sebbene i caricatori siano in grado di lavorare su terreni instabili, esiste sempre il rischio di ribaltamento quando si lavora in pendenza, dove il lavoro è ancora più pericoloso. Se il caricabatterie sembra instabile, non utilizzarlo o almeno scegliere una carica più piccola.
• È necessario effettuare ispezioni regolari prima di utilizzare il dispositivo. È necessario ispezionare la macchina e farla riparare prima dell'uso se alcune parti sono danneggiate, usurate, perdono o sono allentate.
• Dovresti anche controllare regolarmente la pressione dei pneumatici e cercare eventuali danni ai pneumatici, collegamenti alla batteria, perdite di olio o qualsiasi altra cosa preoccupante. Assicurarsi che il livello dell'olio sia intatto e che lo specchietto sia regolato correttamente.
• Dopo aver avviato la macchina, lasciare riscaldare il motore per almeno 10 minuti. Ciò favorisce una migliore lubrificazione tra le diverse parti del motore.
• Prestare sempre attenzione quando si utilizza la macchina e assicurarsi che l'area sia libera.

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