시중에서 판매되는 최고의 도로 포장재

오늘날의 포장 기계는 아스팔트 포장의 여러 측면을 자동화하거나 개선할 수 있는 여러 가지 중요한 기술 발전을 제공합니다. 최초의 포장재는 1934년 Barber-Greene에 의해 개발되었으며, 그 이후로 기본 포장재 개념은 변하지 않았습니다.아스파라거스 밭 원칙적으로 이는 동일하게 유지됩니다. 아스팔트는 전면 호퍼에 공급되어 일련의 플라이 피더를 통해 기계 후면으로 운반됩니다. 여기서 아스팔트는 두 개의 오거에 의해 표면에 퍼지고 모터 그레이더에 의해 평평해지고 압축됩니다.

포장기는 도로, 교량, 주차장 등을 포장하는 데 사용되므로 건설 산업에서 귀중한 기계입니다. 가장 일반적인 두 가지 유형의 포장재는 휠 포장기와 추적 포장기입니다. 두 유형 모두 다양한 조건에서 효과적으로 작동합니다. 선택하는 유형은 수행하려는 작업 유형에 따라 다릅니다. 새로운 표면을 설치하기 위해 주로 중장비를 사용하는 경우, 무게를 표면 전체에 고르게 분산시켜 안정성과 부양력을 향상시키므로 추적 포장을 고려하십시오. 반면, 포장 작업을 자주 하거나 수리를 위해 포장기를 사용하는 경우에는 바퀴형 포장기를 소유하는 것이 좋습니다. 바퀴가 달린 포장기는 운반이 더 쉽고 작업 현장에서 더 빠르게 이동할 수 있습니다.

다양한 스타일 외에도 포장재는 다양한 작업에 맞게 다양한 크기로 제공됩니다. 선택하는 포장 재료는 사용하려는 표면과 사용 위치에 따라 달라집니다. 아래에서는 시중에서 판매되는 다양한 크기의 최고의 포장재를 살펴보겠습니다.

대낮

보겔 슈퍼 1303-3i

우리가 권장하는 최고의 중간 포장재는 다음과 같습니다.보겔 슈퍼 1303-3i장착 폭이 1.8~3.4m이고 길이가 4.95m에 불과해 좁은 공간에서 작업하는 데 이상적입니다. Super 1303-3i는 매우 컴팩트하고 작동하기 쉬운 디자인을 갖추고 있습니다. 이 기계에는 아스팔트 부착을 방지하기 위해 전기 가열 테이블이 장착되어 있으며 작업 속도는 시간당 최대 250톤이며 74.4kW 디젤 엔진으로 구동됩니다. 이러한 포장재는 진입로, 농장 도로, 산책로 및 자전거 도로 또는 중소 규모 지역에 이상적입니다. 회전식 조향 브레이크가 장착되어 회전 반경이 훨씬 작아서 좁은 공간에서 사용하고 필요할 때 빠르게 위치를 변경하는 데 이상적입니다. 롤러는 위로 밀려 호퍼와 정렬되므로 가장 좁은 공간에서도 포장 기계의 뛰어난 기동성을 제공합니다.보글러최신 드라이브 개념은 필요할 때 완벽한 작동을 보장합니다. 기술 발전 덕분에 이 도로 아스팔트는 지능형 기계 관리 및 제어 가능한 팬 속도 덕분에 일상적인 사용에서도 매우 경제적입니다. 이는 Super 1303-3i의 연료 소비와 소음 수준을 크게 줄입니다.

보막 BF300 P-2

그것은,보막 BF300 P-2도시 포장재는 중소 규모 프로젝트를 위한 콤팩트하고 견고하며 신뢰할 수 있는 옵션입니다. 55kW 모터를 탑재해 바닥 폭 1.7m~4.4m의 좁은 공간에서 사용하기에 적합하다. 아스팔트 건설에는 고온이 필수적입니다. 그래서 BF 300 P-2에는 예열 시간을 단 20분으로 줄여 바로 사용할 수 있는 혁신적인 MAGMALIFE 테이블 히터가 장착되어 있습니다.좋은ECOMODE는 낮은 소음 수준, 낮은 연료 소비 및 낮은 CO2 배출로 뛰어난 성능을 제공합니다. 이는 ECOMODE의 지능형 작동 원리 덕분입니다. 시스템의 가변 모터 펌프는 실제로 필요한 에너지만 사용되도록 자체 조정이 가능합니다. 모든 기능은 장소의 필요에 따라 적절한 양의 에너지를 생산하여 높은 에너지 효율을 달성합니다.

대형 포석

보겔 슈퍼 1900-3i

큰 일을 위해보겔 슈퍼 1900-3i 이전에는 이런 일이 없었습니다. 이 포장기는 출력 145kW/2,000rpm의 6기통 수냉식 디젤 엔진을 장착하고 있으며 2.55m~8.5m의 폭을 포장할 수 있습니다. 이 기계는 최소한의 소비로 고성능을 제공하도록 특별히 설계되었습니다. 호퍼는 최대 14톤을 담을 수 있으므로 항상 충분한 혼합물을 사용할 수 있습니다. 대형 냉각 어셈블리는 발전기가 항상 최대 성능을 제공하도록 보장합니다. 혁신적인 공기 덕트와 가변 속도 팬은 온도가 항상 목표 범위 내로 유지되도록 보장하여 디젤 엔진과 유압유의 수명을 크게 연장합니다. 또 다른 장점은 이 기계가 전 세계 모든 기후대에서 쉽게 사용될 수 있다는 것입니다. Super 1900-3i는 변속기가 트랙 스프로킷에 직접 통합되어 있기 때문에 엔진 출력을 효율적으로 전달합니다. 이는 엔진 출력이 출력 손실 없이 견인 속도로 변환됨을 의미합니다. 긴 트랙은 넓은 접촉 면적으로 인해 최대 견인력을 제공하므로 장비가 어려운 지형에서도 효율적으로 이동할 수 있습니다.

보막 BF600C-3

그것은,좋은BF 600 C-3은 폭 2.5m에서 8m까지 다양한 작업에 적합한 탁월한 다목적 포장기입니다. BF 300 P-2와 마찬가지로 이 포장재도 예열하는 데 20분밖에 걸리지 않으며 바로 사용할 수 있습니다. 작업을 더 빨리 완료할 수 있을 뿐만 아니라 비용도 절약할 수 있습니다. 6기통 엔진은 경제적이고 오염이 적습니다. 각 장비에는 연료를 최대 20% 절약하고 소음을 줄이며 환경에 미치는 영향을 줄이는 능동형 엔진 및 유압 관리 시스템인 ECO MODE가 장착되어 있습니다. 대부분의 작업이 가장 효율적인 모드에서 완료되도록 기계 속도를 조정하십시오. 더 많은 전력이 필요할 때 센서는 엔진 속도를 조정하고 주문형 제어 유압 시스템은 필요한 전력을 정확하게 제공합니다. 이러한 포장기는 추적식 또는 휠 구동식으로 제공되므로 매우 다재다능하고 필요한 모든 작업에 적합합니다.

보글 슈퍼 3000-3i

이는 Vogele 제품군 중 가장 큰 포장기로, 최대 18미터의 포장 폭을 제공할 수 있는 다재다능하고 유연한 기계입니다. Super 3000-3i는 도로 및 선로와 같은 대규모 프로젝트에 이상적일 뿐만 아니라 두꺼운 젤 트랙 및 자갈 기반 건설에도 이상적입니다. 포장기의 엔진 출력은 354kW이고 최대 포장 속도는 1,800t/h입니다. 이 포장기에는 버튼 하나만 누르면 포장 과정을 자동화하고 이전에 달성한 품질을 복원하는 AutoSet Plus 기술이 탑재되어 있습니다. 이를 통해 다양한 작업에 맞게 Super 3000-3i를 빠르고 효율적으로 구성할 수 있습니다. Super 1303-3i와 마찬가지로 이 장비는 지능형 엔진 관리 및 ECO 모드를 갖추고 있어 배기가스 배출을 줄이고 연료 소비 및 소음 공해를 최소화합니다. 혁신적인 재료 운송 시스템은 층 두께에 관계없이 이상적인 혼합물이 오거로 전달되도록 보장하므로 이 기계는 얇은 표면과 매우 두꺼운 도로의 다양한 작업에 이상적입니다.

Omnia Machinery는 여러 가지 옵션을 제공합니다.중고 진입로 포장재 판매, 다양한 프로젝트에 맞게 다양한 크기로 제공됩니다. 우리는 다음을 포함하여 여러 주요 제조업체의 궤도형 및 바퀴형 기계를 보유하고 있습니다.보글러、비르트겐 내부좋은당사의 모든 기계는 배송 준비 전 완벽하게 검사되므로 안심하고 구매하실 수 있습니다.