Apakah pemuat roda?

Ditemui di kebanyakan tapak pembinaanjengkaut retroIa adalah peranti yang berkuasa untuk memuatkan dan memindahkan bahan. Menurut Penyelidikan Luar Lebuhraya, bilangan pemuat roda di seluruh dunia telah meningkat 75% sepanjang dekad yang lalu, daripada 1.3 juta pada 2008 kepada 2.23 juta pada 2017. Pemuat roda adalah serupa dengan jengkaut, tetapi mempunyai trek dan bukannya jengkaut. jengkaut. Roda dan jengkaut mempunyai bilah, dan penyodok mempunyai baldi. Ia juga dipanggil pemuat bahagian hadapan, baldi, penyodok, penyimpan atau pemuat bahagian hadapan, walaupun nama ini menunjukkan operasi yang paling sesuai untuknya: pengendalian bahan. Satu kelebihan pemuat roda ialah ia tidak merosakkan asfalt atau konkrit siap. Mesin serba boleh ini boleh didapati dalam pelbagai saiz dan terima kasih kepada aksesorinya ia sesuai untuk hampir mana-mana projek pembinaan.

sejarah

Seperti kebanyakan peranti, sukar untuk mengetahui siapa yang membuatnya.jengkaut retroBanyak penambahbaikan serupa yang kami ketahui telah dibangunkan oleh petani yang memasang baldi pada traktor mereka untuk memudahkan pengangkutan bahan. Ed Wagner & Sons Contractors bertanggungjawab membina pemuat artikulasi pertama di dunia (dipanggil Sudu Mudah Alih) pada tahun 1936.volvoPada tahun 1954, beliau bertanggungjawab untuk mencipta pemuat roda pertama. Mereka memanggilnya H10, diilhamkan oleh traktor tunda. Pada awal 1970-an, Volvo menghasilkan pemuat berat dengan sistem lengan angkat baharu dan teksi yang lebih selamat dan selesa. Industri pembinaan terus berkembang dan idea serta paten baharu terus diperkenalkan. Yanmar dari 1989 hingga 2014Komatsu dalamanmesyuarat pemegang saham amKedua-duanya mendaftarkan beberapa paten berkaitan pemuat roda.

Pemuat roda terbesar yang kini dikenali ialah LeTourneau L-2350, dengan muatan 72.5 tan dan ketinggian 6.7 m. Enjin Detroit Diesel 16 silinder menghasilkan sehingga 2,300 kuasa kuda dan menyesarkan 40.5 meter padu. Ia juga merupakan kereta dengan tayar paling mahal, dengan harga $63,000 setiap tayar.

Langkah berjaga-jaga keselamatan dan petua penyelenggaraan

Menggunakan jentera berat membawa risiko. Anda boleh mengelakkan bahaya ini dengan mengambil langkah berjaga-jaga keselamatan yang sesuai dan memastikan peralatan anda beroperasi dengan betul.

• Jom latih pekerja dulu! Pastikan semua kakitangan telah menyelesaikan program latihan yang jelas dan ringkas merangkumi semua aspek mesin, cara menggunakannya dengan betul dan selamat, dan cara menyelenggaranya sebelum dan selepas digunakan.
• Pemuat boleh bekerja di kawasan yang tidak stabil, tetapi apabila bekerja di cerun sentiasa ada risiko terbalik, menjadikan kerja lebih berbahaya. Jika pengecas kelihatan tidak stabil, jangan gunakannya atau sekurang-kurangnya pilih pengecas yang lebih kecil.
• Pemeriksaan berkala perlu dilakukan sebelum menggunakan peralatan. Jika mana-mana bahagian rosak, haus, bocor atau longgar, mesin mesti diperiksa dan dibaiki sebelum digunakan.
• Anda juga harus memeriksa tekanan tayar anda dengan kerap dan memeriksa kerosakan tayar, sambungan bateri, kebocoran minyak, atau apa-apa lagi yang mungkin membimbangkan. Pastikan paras minyak anda normal dan cermin spion anda dilaraskan dengan betul.
• Hidupkan kenderaan dan biarkan enjin panas selama sekurang-kurangnya 10 minit. Ini menambah baik pelinciran antara pelbagai bahagian enjin.
• Sentiasa berhati-hati semasa menggunakan mesin dan pastikan persekitaran bersih.

Omnia Machinery ialah syarikat peralatan pembinaan terpakai khusus dan pengedar jentera yang dipercayai. Kami menyimpan pelbagai jenis jentera pembinaan terpakai berkualiti tinggi untuk memenuhi pelbagai keperluan pekerjaan.paip air、peralatan jalan raya、pekerjaan、kerja perobohan、memohon、berlubang dalamanlombong bawah tanah. Semua maklumat dan imej yang terkandung dalam tawaran diberikan kepada Pelanggan sebelum kontrak pembelian dimuktamadkan. Kami mengendalikan segala-galanya daripada pemeriksaan hingga penghantaran supaya anda boleh membeli dengan yakin.pemeriksaanPenuhi keperluan mekanikal anda hari ini.