ไม่มีอาคารในปัจจุบัน

ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมปีที่แล้ว อุตสาหกรรมการก่อสร้างได้รับผลกระทบอย่างหนักจากความท้าทายที่สำคัญในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก เนื่องจากความต้องการสิ่งของใช้ในครัวเรือน เช่น ไม้ คอนกรีต เหล็ก และอิฐ เพิ่มขึ้นอย่างมาก ผู้คนจำนวนมากจึงสูญเสียโอกาสในการซื้อผลิตภัณฑ์เหล่านี้ ในขณะที่หลายประเทศกำลังเผชิญกับวิกฤติและพยายามลดต้นทุนโดยเร็วที่สุด แต่ผู้ผลิต 72% รายงานว่าต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้น

ภาคนี้ยังประสบปัญหาการขาดแคลนแรงงาน ส่งผลให้ต้นทุนค่าจ้างสูงขึ้น ในภาคธุรกิจต้นทุนแรงงานเพิ่มขึ้น 58% เมื่อความต้องการเพิ่มมากขึ้น ความต้องการบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน การศึกษาแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมที่คาดหวังเงินเดือนสูงสุดคือการก่อสร้าง อีกเหตุผลหนึ่งก็คือ Brexit กำลังกดดันสถานการณ์ เพราะ Brexit หมายความว่าเราต้องการแรงงานที่มีทักษะน้อยลง ผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างที่ถูกบังคับให้เลิกจ้างคนงานในช่วงที่มีการระบาดใหญ่กำลังพยายามเติมเต็มช่องว่างนี้ จำนวนงานในอุตสาหกรรมในช่วงสามเดือนถึงสิ้นเดือนกันยายนอยู่ที่ประมาณ 43,000 ตำแหน่ง ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2544 ตามข้อมูลของสำนักงานสถิติแห่งชาติ (สทช.) หลายบริษัทปิดตัวลงเนื่องจากการขาดแคลนแรงงานอย่างรุนแรง สมาพันธ์อุตสาหกรรมอังกฤษ (CBI) ระบุว่า มีการขาดแคลนจัมเปอร์ ช่างไม้ ช่างเชื่อม ช่างประปา ช่างไม้ และช่างไฟฟ้าในภาคนี้อย่างร้ายแรง และการขาดแคลนในภาคส่วนนี้อาจทำให้เกิดปัญหาที่คงอยู่นานหลายปี บนสนาม. - - ดู. รัฐบาลจะต้องลงทุนในการพัฒนาผู้มีความสามารถมากขึ้นและเปลี่ยนบทบาทที่เกี่ยวข้องเป็นสิ่งสำคัญกว่าที่เคย

การขาดแคลนเชื้อเพลิงเมื่อเร็วๆ นี้ทำให้เกิดความวุ่นวายทั่วสหราชอาณาจักร โดยปั๊มน้ำมันหลายแห่งขาดแคลนน้ำมันและปิดให้บริการเพื่อตอบสนองความต้องการ ลูกค้าหลายรายต่างตื่นตระหนกในการเติมน้ำมันในส่วนต่างๆ ของประเทศ สิ่งนี้ทำให้เกิดความตื่นตระหนกในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง เนื่องจากผู้รับเหมาจำนวนมากต้องการรถขนส่งสินค้าสำหรับงานประจำวัน และอาจตกงานได้หากน้ำมันหมด ข้อกังวลอีกประการหนึ่งคือการส่งมอบวัสดุที่สำคัญอาจล่าช้าออกไปอีก ส่งผลให้อุตสาหกรรมโดยรวมชะลอตัวลงอีก อย่างไรก็ตาม ปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วและกำลังดำเนินการปรับปรุง: เพื่อแก้ไขสถานการณ์ สถานีบริการน้ำมันได้เริ่มจำกัดวงเงินไว้ที่ 30 ปอนด์

มีหลายปัจจัยที่ทำให้เกิดปัญหานี้ รวมถึง Brexit, โคโรนาไวรัส และการขาดแคลนคนขับรถบรรทุก อุปสรรคที่สะสมส่งผลให้หลายอุตสาหกรรมต้องดิ้นรนและทำให้ยากต่อการกลับไปสู่สภาวะก่อนเกิดโรคระบาด

ค่าขนส่งสูงขึ้นทั่วโลก และการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ยังคงเป็นปัญหาสำหรับหลายบริษัท การขาดกฎระเบียบสำหรับการส่งออกตู้คอนเทนเนอร์เปล่าทำให้เกิดความล่าช้าอย่างมาก และการไม่มีคนขับรถบรรทุกในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ยังทำให้เกิดความล่าช้าที่ท่าเรือเมื่อสินค้ามาถึง

ข้อจำกัดด้านไวรัสโคโรนาที่เข้มงวดทำให้คนขับรถบรรทุกชาวยุโรปจำนวนมากต้องเดินทางกลับประเทศของตน และมีเพียงไม่กี่คนที่ได้กลับบ้านแล้ว ก่อนเกิดโรคระบาด คาดว่าจำนวนคนขับรถบรรทุกจะลดลง 60,000 คน ปัจจุบันขาดแคลนประมาณ 100,000 ตัว ปัญหาอื่นๆ ที่คนขับรถบรรทุกต้องเผชิญ ได้แก่ ชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน ค่าจ้างต่ำ และตารางการทำงานที่ไม่พึงประสงค์ ทำให้อาชีพนี้น่าดึงดูดใจสำหรับคนงานรุ่นใหม่น้อยลง - นั่นคือเหตุผลที่เราให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการเสริมสร้างบทบาทนี้ หากเงินปอนด์ร่วงลงเมื่อเทียบกับเงินยูโรอันเป็นผลมาจาก Brexit พลเมืองสหภาพยุโรปจำนวนมากจะเลือกหางานทำที่อื่น ซึ่งทำให้การทำงานในสหราชอาณาจักรน่าสนใจน้อยลง ดังนั้นภาคการก่อสร้างจึงพยายามฟื้นตัวจากการแพร่ระบาดโดยเร็วที่สุด

รัฐบาลได้รับการกระตุ้นให้จำกัดการนำตู้คอนเทนเนอร์เปล่าออกเพื่อลดความแออัดที่ท่าเรือ บางประเทศยินดีจ่ายราคาสูงสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ดังกล่าวและมีความต้องการสูงอย่างเห็นได้ชัด

การกำจัดหลายขั้นตอนและลดขั้นตอนการสมัครและเวลาในการทดสอบ จะมีการทดสอบการขับรถบรรทุกมากกว่า 50,000 ครั้งต่อปี ผู้ขับขี่สามารถรับใบอนุญาตรถบรรทุกได้โดยไม่ต้องมีใบอนุญาตรถยนต์โดยสาร และมีการทดสอบการขับรถบรรทุกประมาณ 20,000 ครั้งต่อปี แต่ Richard Barnett จาก Road Haulage Association กล่าวว่า อุตสาหกรรมนี้สูญเสียคนขับ 600 คนทุกสัปดาห์ และต้องใช้เวลาเกือบสองปีจึงจะปิดช่องว่างดังกล่าวได้ อย่างไรก็ตาม เพื่อเอาชนะความยากลำบากเหล่านี้โดยเร็วที่สุด รัฐบาลจะออกวีซ่าชั่วคราวให้กับคนขับเรือบรรทุกน้ำมันและอาหารจำนวน 5,000 คน เพื่อให้พวกเขาสามารถทำงานในสหราชอาณาจักรได้จนถึงช่วงคริสต์มาส ทหารราว 200 นายกำลังบินไปทั่วสหราชอาณาจักรเพื่อแก้ไขปัญหา ซึ่งยังคงเป็นปัญหาทั่วยุโรป

การสิ้นสุดโครงการว่างงานบางส่วนทำให้คนงานเกือบล้านคนไม่รู้ว่าจะกลับมาทำงานอีกครั้งหรือไม่ เป็นที่คาดกันว่าหลายบริษัทไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากเลิกจ้างพนักงาน เพราะพวกเขาไม่ต้องการความช่วยเหลืออีกต่อไป อย่างไรก็ตาม การว่างงานที่เพิ่มขึ้นสามารถช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนแรงงานที่อุตสาหกรรมอื่นๆ จำนวนมากต้องเผชิญ

ในช่วงก่อนคริสต์มาส รัฐบาลต้องหาทางแก้ไขเพื่อเอาชนะวิกฤติร้ายแรงนี้โดยเร็วที่สุด ปัญหานี้มีลักษณะเป็นระดับโลก ซึ่งหมายความว่าการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจที่ประสบความสำเร็จจะต้องได้รับความร่วมมือจากหลายประเทศ